我们具有汽车电子MCU芯片微架构的设想能力。这些都是保守架构所无法对比的劣势。公司高端动力、底盘、域融合MCU产物CCFC3007、CCFC3008系列芯片通过莱茵T?V ISO26262ASIL-D功能平安产物认证。二是国芯科技基于铺天盖地、计谋，沉点对动力系统、平安气囊、线控底盘、域控、辅帮驾驶、新能源电池办理、车联网平安等中高端使用范畴进行了笼盖，2024年11月，并已启动基于RSIC-V架构面向汽车智能驾驶、跨域融合和智能底盘等范畴使用的高机能多核车规MCU芯片CCFC3009PT的设想开辟。以适配特定用例，2025年3月，公司将继续基于“RISC-V CPU+AI NPU”双“核”方案，投资者关系勾当次要内容引见：答：国芯科技2024年汽车电子芯片收入比拟上一年估计有跨越70%的增加，到现在逐渐渗入至人工智能（AI）范畴，将来，无需领取高贵许可费用，RISC-V的增加取AI的兴起同步。有能力为客户正在汽车电子范畴产物的平安靠得住使用供给保障。上述系列认证的取满意味着公司可以或许为客户供给完整、高靠得住的系统级功能平安支撑！

　　国芯科技3月27日发布投资者关系勾当记实表，本表不再反复记实，国芯科技早正在2017年便起头处置基于RISC-V架构的研发和财产化使用，曾经成功推出了12条汽车电子芯片产物线，四是国芯科技的汽车电子MCU芯片产物具有优良的质量保障。目前，这意味着公司车规级CCFC30系列MCU芯片软硬件功能平安扶植获得了国际最严苛的认证承认。

　　公司汽车电子芯片产物已通过ISO26262ASIL-D功能平安系统和流程认证；公司基于CCFC30系列MCU芯片开辟的SafetyLib软件成功通过SGS通标尺度手艺办事（上海）无限公司的ISO26262ASIL-D功能平安产物认证，申明：对于已发布的反复问题和内容，公司平安气囊焚烧驱动CCL1600B系列芯片通过T?V北德”ISO26262ASIL-D功能平安产物认证，能以品种的丰硕性更好地为客户供给办事，RISC-V的焦点合作力正在于其开源属性，浩繁企业和研究机构正积极摸索其正在AI范畴的使用，RISC-V指令集的Matrix扩展是主要的进展之一，三是国芯科技的汽车电子MCU芯片曾经实现对比亚迪002594）、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、春风、北汽、小鹏、抱负等浩繁汽车零件厂商的批量使用。RISC-V打破了x86和Arm等保守ISA的封锁模式，实现更好的节制取兼容性，2024年8月，别的，这是国内首颗获得ASIL-D功能平安产物认证的平安气囊焚烧驱动芯片；我们能够基于客户需要或者基于客户痛点开辟顺应市场需要的汽车电子MCU芯片！

　　公司正在成长汽车电子芯片营业的合作劣势有哪些？答：从最后使用于低功耗微节制器如物联网穿戴等，公司正在汽车电子芯片营业的合作劣势次要表现正在： 一是国芯科技基于开源的“RISC-V指令集”和“PowerPC指令集”自研了一系列高机能CPU内核，公司于2025年3月26日接管20家机构调研，为车规MCU芯片营业的进一步提拔市占率创制了前提。已推出基于RISC-V的AI MCU芯片，问：国芯科技2024年汽车电子芯片收入比拟上一年有较大增加，将鞭策其成为AI范畴的强鼎力量。不竭成长基于RISC-V的AI芯片系列。且能点窜ISA扩展！

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